近年来，我国高铁飞速发展，高铁营运里程居世界第一，占世界高铁总里程的60%以上，但作为高铁九大核心技术之一的高铁闸片的研发远没跟上我国高铁的发展，目前我国高铁闸片有70%以上需要进口，高铁闸片国产化成为亟待解决的实际问题。

作为高铁刹车片的主要研发人员之一，我校朱春城教授所在的技术研发团队，经过6年多的努力，克服高寒及风沙环境条件下传统闸片基体强度不足、抗热震性和热疲劳性能差等问题，以三元陶瓷作为增强相对铜基闸片材料增强增韧、采用燃烧合成及粉末冶金工艺技术，开发出350km/h以上动车组制动闸片，其各项性能优于国内外同类产品，达到了国际先进水平。该项成果突破粉体及闸片制备的关键核心技术，具有多项独立自主知识产权。2019年5月5日黑龙江省电视台新闻联播在头条给予报道。

朱春城教授自2004年哈工大博士毕业后，一直在我校工作，从事无机非金属材料研究及自蔓延燃烧合成金属陶瓷复合材料、三元陶瓷化合物的研究工作，采用SHS 工艺制备Ti3AlC2、Ti3SiC2等多种化合物，合成十余种三元陶瓷材料，制备出国内最大尺寸的三元钛铝碳陶瓷，采用第一性原理计算该材料的热力学参数，填补了钛铝碳陶瓷热力学数据的空白。主持或参加多项国家自然科学基金及国家重大项目的研制工作，申请国家发明专利13项（其中发明专利授权10项），获得黑龙江省（自然类）科技二等奖、教育部科技进步二等奖、国防科技进步二等奖等多项奖励。

图 我校朱春城教授（右一）与技术研发团队开展科学研究